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货运,同城同城货运万亿市场大幕开启

大连新闻 2018-10-12 10:01:22

在互联网经济时代,货运行业似乎并不火热。不过,随着创业风口的探索,也诞生了一批互联网货运平台。

同城货运已是一个万亿市场。DCCI发布的数据显示,2017年底中国同城B2B货运市场总额达1.5万亿元,不仅需求旺盛,存在供需直接匹配的结构性红利,还有大量资本涌入。当前,互联网货运平台大多采用的是货运界的“滴滴模式”,即线上下单、线下运输。而货运平台从2013年开始出现,到2016年诞生了大概200家货运平台公司。

尤其是新零售业态的爆发,消费者个性化需求的提升,末端配送不断打破最后一公里的极限。城市货运做为承担运输功能的“毛细血管”,规模也随即扩大、效率提升,将新鲜的“血液”输送到城市的各个角落,完善城市的“微循环”。

同城货运作为近年来兴起的一个有别于传统物流的行业,已经逐渐步入公众的视野当中,运用“大数据+互联网+物流”高效的运作,将整个行业的运输成本降至冰点,各大同城货运平台水涨船高,包括58同城投资打造的58到家,快狗打车和货拉拉等,同城货运成为了新风口。

如今的城市出行过程中,不管是消费者还是货运平台都还面临着许多急需解决的痛点。消费者的个性化需求得不到满足、车货信息匹配不平衡、打车难黑贵、货物遭损或被拒、无人帮运等一系列问题都待解决。

用精准货运服务解决城市货物出行的痛点,通过直观呈现企业价值来占领C端用户心智,也成了很多传统同城服务类APP的新出口。

对应的,各大APP货物的运输范围也从以往的主要服务于货运拓展到“有求必应”的业务范围,主要服务于消费者建材运送、电器家具运输、展览物资运送、宠物出游、大中件物品运送等在内的所有带货出门的需求,解决“货运出行”难题。

风口已起,但是“蛋糕”有限。随着“新零售”概念的崛起,“最后一公里”带动即时配、同城配的发展面临着同行的竞争,来自巨头的压力亦不可忽视。目前,顺丰、三通一达、京东、苏宁等企业或多或少地都涉及到了同城货运领域。

总而言之,同城货运市场需要更加精细化的运作,优化平台业务、提高运营效率、提升客户体验才是同城货运平台应该更加努力的方向。

(本版编辑综合整理)

(责任编辑:邱利 HN154)
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